工程機械空調系統的故障原因分析及排除方法

隨著工程車輛的發展及用戶需求量的增加，工程車輛空調的配置也越來越多，許多機型的空調已成為標準配置，在工程施工過程中，這些空調常出現一些故障，給用戶帶來了許多煩惱，本文就空調系統常見故障、分析診斷方法、故障原因及排除簡要介紹如下：

一、故障分析與診斷

故障檢查前，應將車輛停放在一個通風良好、遠離火源、地勢寬闊的陰涼地方檢修。故障的分析與診斷，一般是采用目視、耳聽、手感的直觀法與儀表測試的測量法相結合來進行。

1．直觀法：就是通過直觀感覺來判斷是否有故障。

（1）目視：①檢查發動機傳動皮帶的磨損是否嚴重。②檢查壓縮機皮帶輪是否端正、壓縮機安裝是否牢固。⑧檢查冷凝器翅片，應整齊無損傷、清潔無堵塞。④檢查蒸發器，應干凈、無障礙物，通風良好，如有應清理。⑤仔細檢查制冷劑管路和接頭，應干凈無油污，若有油污，則有可能在此處有泄漏。⑥檢查系統管路是否有擦傷、彎死褶、壓扁或折斷，如有則應排除。⑦檢查供熱水管路連接是否可靠，熱水閥開、關是否自如。⑧機器運轉一段時間后，外部各部件有無結霜、結冰現象。⑨從視液鏡觀察制冷劑的流動狀態：要先起動發動機，使其穩定在一定的轉速上，持續兩分鐘，再從視液鏡觀察制冷劑的流動狀態。如清晰，而又無冷氣吹出，則說明制冷劑已漏光；如有氣泡，則說明制冷劑不足或制冷劑含有空氣、水分，制冷劑不足，可以通過增加制冷劑來進行區別，如氣泡仍不消除，則說明制冷管路含有空氣、水分，應放出制冷劑，重新進行抽真空、保壓、注制冷劑；如有油紋，則說明制冷劑已漏光；如有污垢，說明系統已被污染，需要清洗。

（2）耳聽：耳聽就是聽風機、壓縮機及空調系統內聲音是否正常。

（3）手感：就是用手檢查皮帶松緊情況，要求松緊適宜?？捎?8N的力壓皮帶中間位置，以能壓7～10ram為宜。此外，還要感覺儲液干燥器進出管的溫度，應無差別。

2．儀表測量法：主要是通過歧管壓力表、溫度計、萬用表、檢漏儀等來進行測試檢查。

（1）用歧管壓力表檢查：將歧管壓力表接到壓縮機高低壓檢測接口，在壓縮機靜止與運轉狀態下，根據表的讀數，可找出故障。當環境溫度在30～35℃時，壓縮機轉速在1800～2000r／min，冷氣開關在強檔，風扇高速時，低壓閥的壓力為0．13～0．20MPa，高壓閥的壓力為1．47～1．67MPa，表明制冷系統正常。

（2）用溫度表檢查：空調正常工作時，冷凝器入口管的溫度為70℃左右，冷凝器出口管的溫度為50℃左右；儲液罐在正常情況下約為50℃；蒸發器在不結霜的前提下，出口溫度通常在10～14C℃左右。

（3）用檢漏儀檢查：通過檢漏儀可檢查空調系統的密封性。

（4）用萬用表檢查：用萬用表可檢查系統電路是否正常通斷、接觸是否良好、電器元件是否工作正常等。

二、系統元件常見故障

1．壓縮機：（1）泄漏壓縮機泄漏包括軸封處泄漏、進出氣口處泄漏、缸蓋處泄漏、加油器處泄漏、氣缸體破裂及前殼O型圈密封不好而引起的泄漏等。（2）異響　出現異響可能是氣隙調整不當、制冷劑不足、放氣閥彈簧或進氣閥彈簧破裂、離合器打滑等。

2．離合器：（1）帶不動壓縮機，造成過載嚙合面打滑，過熱而燒蝕。（2）固定線圈與轉動部分摩擦，造成電磁線圈損壞，電磁線圈阻值為幾歐姆，過大過小均表示不正常。（3）離合器間隙不對，間隙值一般在0．45～0．75MM。

3．冷凝器及蒸發器：（1）常見故障是因振動等引起泄漏，應進行補焊處理。（2）表面臟污，使散熱性能惡化，應用刷子及水清洗，但不要用高壓水清洗，以免引起散熱片變形、扭曲，影響熱傳導。

4．儲液罐：（1）儲液罐干燥劑濾網損壞，干燥劑外泄。（2）當系統干燥劑溫度、壓力過高后，易使熔塞熔化，造成制冷劑泄漏。

5．膨脹閥：膨脹閥常見的故障是堵塞，造成堵塞的原因，一是系統清潔度不好，二是系統內有水氣。若是系統內部被污染，應及時對系統予以清理；若是系統內水氣較大，應拆下干燥器，更換干燥劑。

6．高低壓開關：高低壓開關正常工作時是接通的，主要故障是系統出現高壓或低壓時，開關不斷開，應拆下檢查，如不符合應更換。

三、系統常見故障及原因

空調系統的常見故障一般可分為：電氣故障、機械故障、制冷劑和冷凍機油引起的故障等。這些故障的集中表現為：系統不制冷、制冷效果不好或產生異響等，下表列出了空調系統的常見故障及原因